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 雪道で安全な車は無いといっても過言ではないでしょう。 質問を 雪道で一番危険度の少ない車、と聞くべきでしょう。 1:車重も軽すぎても重すぎても×。 2:パートタイム四駆がベスト。 3:重心位置は中央低め。 4:ワイドトレッドワイドタイヤが有利。アウディは雪道に強い車! アウディとスバルの4WDは悪路や雪道に強いと言われていますが、用いられている技術は異なります。 どのような技術で、雪道にしっかりと車のパワーを伝えているのか、雪道運転に強い理由を解説します! アウディクワトロは

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クラッチの交換について ATの車の場合はあまり気にする機会の少ないクラッチですが、MT車に乗っていると誰でも一度は頭をよぎるのがクラッチの交換です。 半クラを使い続けるとクラッチを痛めて交換しなければいけないと事になります。 クラッチは フライホイールの研磨や交換となると、とても高くつくので、症状が軽いうちにクラッチ交換をしたほうが賢いというもの。 next page 運転次第では2〜3万kmで交換が必要になる 1 / 2 1 2 次のページ» 名前 藤田竜太 肩書き モータリングライター 現在の愛車 日産スカイラインgtr(r32

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